​塗料選びのガイドライン

• パウダーコート、ガンコート、セラコートの3つは、それぞれ得意なフィールドが異なります。

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• パウダーコート 　 厚くて衝撃に強く、コスパが良い。

• ガンコート 　　　熱を逃がし、オイルや薬品に強い。

• セラコート 　　   マフラーの超高温にも耐え、性能面で他の塗料より優位

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　　選び方の参考

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　フレーム・ホイール・足回りなら → 【パウダーコート】

• 飛び石が当たったり、車体の振動でしなったりする場所には、分厚くて柔軟性があるパウダーコートが最強です。また、下地が傷んでいて隠したい場合などにも使えるのでレストアにもオススメです。

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　エンジン・ラジエーター・ブレーキなら → 【ガンコート】

• 熱を持ってほしくない場所や、ブレーキフルードがかかる恐れがある場所には、放熱性が高く耐薬品性のあるガンコートです。

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• エンジンやラジエーターの熱を外に逃がして冷えやすくしてくれるから。
  また、薄いのでエンジンの刻印もくっきり残ります。

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　マフラー・エキパイ・タービンなら → 【セラコート】

• 数百度になる場所は、これ一択です。

• あらゆる状況を想定した塗料ラインナップがあります。（ガンコート並の放熱性やその他潤滑性能など）

• ​常温での乾燥ができる塗料もあります。

• ​耐薬品性も最強クラスです。

• 基本的には機能性塗料の分類ですが番外編として

　「とにかく最強スペックでカスタムしたい」「独特の高級感あるマットな質感が欲しい」という理由で、

　ハンドルや外装にセラコートを使う贅沢なカスタムもできます。

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※性能面では、総合的にセラコートがかなりオススメできます。

塗料に悩んだ場合に　半艶～つや消し塗装で良い場所であれば

​コレを選んでおけば間違いないと思います。

 

 

 

機能や美観含めたオススメとしては

セラコート＞パウダーコート＞ガンコートの順となります。